結構類型機場航道
項目規模425000平米
南京祿口國際機場,位于南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場?,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區域交通樞紐。 南京祿口國際機場T1航站樓于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站樓已使用20年,基礎建設老化、構件接近使用年限等問題,同時建筑設計規范也經過多次調整,T1航站樓已不符合現行設計規范對構件的要求,因此對T1航站樓進行改造,并進行擴建工程。 項目改造過程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纖維布、碳纖維浸漬膠、植筋膠、粘鋼膠等材料。2020年7月29日,南京祿口國際機場T1航站樓經改造后重新投用。
南京祿口國際機場,位于南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場 ,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區域交通樞紐。

南京祿口國際機場T1航站樓于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站樓已使用20年,基礎建設老化、構件接近使用年限等問題,同時建筑設計規范也經過多次調整,T1航站樓已不符合現行設計規范對構件的要求,因此對T1航站樓進行改造,并進行擴建工程。

南京祿口機場華麗回歸
項目改造過程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纖維布、碳纖維浸漬膠、植筋膠、粘鋼膠等材料。2020年7月29日,南京祿口國際機場T1航站樓經改造后重新投用。
工程項目圖:

地下室現場施工圖-1

地下室現場施工圖-2

地下室現場施工圖-3

地下室現場施工圖-4

一層梁板現場施工圖-1

一層梁板現場施工圖-2

一層梁板現場施工圖-3

一層梁板現場施工圖-4

二層梁板現場施工圖-1

三層梁板現場施工圖-1

四層梁板現場施工圖-1